+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Утеря груза судебная практика

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Обзор судебной практики по рассмотрению споров, вытекающих из договоров перевозки грузов. Во исполнение пункта 4. Грузоотправитель обратился в арбитражный суд с иском к экспедитору о взыскании убытков, причиненных утратой части груза. Решением суда в удовлетворении иска отказано.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Содержание 1 За что отвечает перевозчик, грузоотправитель и экспедитор? За что отвечает перевозчик, грузоотправитель и экспедитор?

Утеря груза

Как правило, эта ответственность наступает с момента принятия груза к перевозке и заканчивается моментом сдачи груза получателю или уполномоченному им лицу. Момент приема груза - момент оформления сопроводительных документов на уже погруженный в грузовой отсек транспортного средства груз, принятый водителем в соответствии с условиями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов, принятой в г.

Согласно ст. Состояние груза в момент приема к перевозке и в момент его сдачи получателю определяется: - наличием или отсутствием в накладной мотивированных оговорок, сделанных соответственно перевозчиком и получателем; - признанием этих оговорок как отправителем, так и перевозчиком; - содержанием претензии получателя, поданной в сроки, согласно положениям ст.

Таким образом, в период с момента принятия груза к перевозке до сдачи его грузополучателю перевозчик признается виновным за любые повреждения груза, если не сумеет доказать обратное. Когда в момент сдачи груза получателю очевиден тот факт, что имеет место несохранная перевозка, следует как можно тщательнее отнестись к формальностям по оформлению документов о несохранной перевозке груза. Как следует из ст. Незаявление грузополучателем или уполномоченным лицом требования в отношении несохранности груза не влечет утрату права на предъявление иска к перевозчику, а лишь перелагает бремя доказывания вины перевозчика на грузовладельца.

Груз был доставлен перевозчиком к месту назначения в сроки, согласованные сторонами, и принят грузополучателем в полном объеме. Оговорок о видимых повреждениях и состоянии груза получателем сделано не было, коммерческие акты по данному факту не составлялись.

В качестве обоснования своих требований предприятие представило в суд акт осмотра, составленный представителями грузополучателя, о невозможности использования груза по назначению, акт независимого эксперта, в котором указывалось, что упаковка груза действительно повреждена.

Хозяйственный суд отказал предприятию в удовлетворении иска против общества о взыскании ущерба, причиненного несохранной перевозкой, и счел необходимым указать, что документы, представленные предприятием, не могут служить надлежащим доказательством вины перевозчика, поскольку составлены в одностороннем порядке, без уведомления об этом перевозчика. Данный пример из судебной практики еще раз подтверждает положения ст. В накладной нет необходимости описывать все повреждения или замечания, имеющиеся к грузу, достаточно указать, что груз прибыл в поврежденном состоянии.

Если перевозчик согласился с оговорками, то получатель может принять груз и впоследствии предъявить письменную претензию перевозчику для возмещения ущерба, в т. Никаких отметок водителем в накладной по отношению к качеству упаковки принятого груза сделано не было. При выгрузке груза из автомобиля и взвешивании его оказалось: 20 двадцать картонных коробок намокли. Длина разреза составляет см в верхней правой части. Стоимость груза определяется на основании биржевой котировки, или, за отсутствием таковой, на основании текущей рыночной цены, или же, при отсутствии и той и другой, на основании обычной стоимости товара такого же рода и качества.

Если перевозчик по каким-либо причинам не подписывает оговорки или акт, получателю не следует принимать груз. В этом случае целесообразнее сразу обратиться к органу независимой экспертизы для определения причин и размера ущерба. Отсутствие оговорок в накладной означает, что перевозчик сдал груз в надлежащем количестве и качестве.

Если перевозчик сдал, а получатель принял груз внешне в хорошем состоянии, но впоследствии были выявлены неявные повреждения и утраты, то получатель вправе предъявить письменную претензию перевозчику, подкрепленную актом экспертизы, не позднее 7 дней со дня приема груза, исключая воскресные и праздничные дни страны выдачи груза в соответствии со ст. В тех случаях, когда грузовладелец грузоотправитель, грузополучатель требует от перевозчика возмещение ущерба, причиненного несохранной перевозкой, он должен доказать в суде следующие факты: - именно он является владельцем груза и лицом, действительно потерпевшим, а следовательно, имеющим право на предъявление иска; - основанием для предъявления иска является нарушение договорных отношений или положений закона; - лицо, которому предъявляется иск, является лицом, виновным и ответственным за причиненный ущерб; - утрата или повреждение груза имели место во время его нахождения в распоряжении перевозчика; - размер утраты или повреждения в физическом и стоимостном выражении такой размер может определяться экспертизой, проведенной Торгово-промышленной палатой.

Перевозчик может опровергнуть презумпцию своей вины и доказывать ненадлежащие действия отправителя и или получателя в тех случаях, когда погрузка, выгрузка, укладка и крепление груза производились их силами, что явилось причиной повреждения, порчи или утраты груза.

Кроме того, перевозчик может сослаться на ненадлежащую упаковку и маркировку груза, на то, что груз был неправильно закреплен внутри тары и упаковки, а также на то, что он принял транспортное средство или контейнер с грузом с чужими пломбами. Перевозчик выполнял услугу по доставке груза выставочного оборудования из г. В результате торможения в ходе движения груз выпал из грузового отсека. На место аварии был приглашен независимый эксперт, в отчете которого указывалось, что выпадение груза произошло вследствие отсутствия крепления груза внутри упаковки.

Суд отказал владельцу груза в иске о возмещении стоимости поврежденного оборудования и удовлетворил требования перевозчика, взыскав с грузовладельца стоимость ущерба, причиненного транспортному средству. Более того, неверные инструкции, данные перевозчику, или их отсутствие являются упущением грузовладельца отправителя или получателя. Перевозчику необходимо доказать, что именно данное упущение правомочного по договору лица явилось причиной повреждения, порчи или утраты груза или просрочки в его доставке.

Перевозчик имеет право доказать, что повреждение, порча или утрата груза произошли вследствие особых естественных свойств груза, то есть Таких, которые грузу присущи по своей природе самовозгорание, коррозия, появление насекомых и пр.

Перевозчик не будет считаться виновным, если докажет, что коммерческая неисправность груза или нарушение срока доставки произошли при наступлении форс-мажорных обстоятельств, то есть Однако ссылка перевозчика на поломку транспортного средства не является причиной, освобождающей его от ответственности за причиненный ущерб.

В тех случаях, когда вина перевозчика отсутствует в причине возникновения ущерба, перевозчик может нести ответственность за обстоятельства, способствовавшие причинению ущерба. По общему правилу ст. Обращение в суд другого государства при условии, что спор уже рассматривается или рассмотрен компетентным судом, не допускается. Подача нового иска и разбирательство дела по существу возможны повторно лишь в том случае, когда решение суда, в который был предъявлен первоначальный иск, не подлежит приведению в исполнение в стране, в которой возбуждается новое судебное разбирательство.

Стороны в договоре перевозки могут согласовать положение о том, что все споры подлежат разрешению коммерческими арбитражами. В этом случае важным является тот факт, что арбитражная оговорка должна быть оформлена обязательно в письменной форме. Кроме того, европейская судебная практика идет по следующему пути: арбитражная оговорка должна содержать положение о том, что при рассмотрении спора по перевозке арбитраж обязан применять положения КДПГ.

Отсутствие данного положения влечет возможность непризнания компетенции конкретного арбитража по конкретному спору. Меркурий Фуд и Беверджис", во время перевозки на ответчика было совершено разбойное нападение и груз был похищен, истец выплатил страхователю страховое возмещение, и в соответствии со ст. В кассационной жалобе ЗАО "Автосплав" просит отменить решение первой инстанции и постановление апелляционной инстанции и направить дело на новое рассмотрение.

Заявитель кассационной жалобы считает, что возложение на перевозчика ответственности за утрату груза возможно только при наличии его вины, что не было проверено судом.

Суды не исследовали и не установили, какие меры принял ответчик для исполнения своих обязанностей по сохранности перевозимого груза, и не оценил обоснованность этих мер, в то время как работники ответчика, сопровождавшие груз, действовали добросовестно, правомерно и обоснованно. От ОСАО "Ингосстрах" поступил отзыв на кассационную жалобу, в которой содержится просьба оставить решение первой инстанции и постановление апелляционной инстанции без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.

В судебном заседании кассационной инстанции представители ответчика поддержали доводы, изложенные в кассационной жалобе, представитель истца возражал против ее удовлетворения, считая обжалуемые судебные акты законными и обоснованными, а доводы кассационной жалобы несостоятельными.

Изучив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, выслушав представителей истца и ответчика, проверив законность и обоснованность обжалованных судебных актов, кассационная инстанция пришла к выводу о том, что решение первой инстанции и постановление апелляционной инстанции подлежат оставлению без изменения, поскольку при их принятии судами обеих инстанций полно и всесторонне исследованы имеющиеся в материалах дела доказательства, установлены фактические обстоятельства, имеющие значение для дела, правильно применены нормы материального и процессуального права.

Меркурий Фуд и Беверджис" заказчиком и ЗАО "Автосплав" перевозчиком заключен договор на перевозку грузов автомобильным транспортом от 01 января года N 1. Как следует из материалов дела и установлено судом, между ООО "М. Исходя из смысла указанных норм, для освобождения от ответственности перевозчик должен доказать, что он проявил ту степень заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств, и с его стороны к этому были предприняты все необходимые меры.

Меркурий Фуд и Беверджис" и ЗАО "Автосплав", предусмотрено в качестве одной из обязанностей перевозчика производить остановку и стоянку автотранспорта при доставке груза только на охраняемых и специально отведенных местах.

В процессе перевозки на автомобиль, перевозивший груз, было совершено разбойное нападение, в результате которого груз был похищен, что следует из постановления следователя СО при ОВД Даниловского района ЮАО г.

Факт выплаты страхового возмещения подтвержден платежным поручением от года N Таким образом, суды первой и апелляционной инстанций правильно установили, что к ОСАО "Ингосстрах" перешло право требования к ЗАО "Автосплав" в пределах выплаченной суммы страхового возмещения, и удовлетворили исковые требования в связи с их доказанностью.

Ответчик, являясь профессиональным перевозчиком, не мог не предполагать того обстоятельства, что при транспортировке дорогостоящего груза возможно его хищение, в том числе путем разбойного нападения. Однако, как следует из объяснений водителя машины, подвергшейся разбойному нападению, им и находившимся вместе с ним охранником-экспедитором данное условие договора не было соблюдено.

ЗАО "Автосплав" не представил доказательств неисполнения обязательства по перевозке вследствие непреодолимой силы, а потому несет ответственность, как лицо, не исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности.

Москвы о возбуждении уголовного дела и принятии его к производству от 10 сентября года. Меркурий Фуд и Беверджис" страхового возмещения в размере руб. Довод кассационной жалобы о необходимости установления наличия вины перевозчика подлежит отклонению в связи со следующим. Таким образом, хищение груза в данном случае не может рассматриваться как обстоятельство, избежать которого перевозчик не мог и последствия которого не могли быть им предотвращены, например, путем страхования своей ответственности.

При таких условиях отсутствуют основания для освобождения перевозчика от ответственности за несохранность груза при перевозке ввиду недоказанности им наличия обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. На основании изложенного кассационная инстанция находит доводы кассационной жалобы несостоятельными и не усматривает оснований для отмены обжалованных судебных актов.

Договоры транспортной экспедиции конструктивно являются одними из сложных договоров в гражданском праве, поскольку в отношениях, складывающихся в связи с заключением такой сделки, участвуют не только экспедитор и клиент, но и грузополучатели, перевозчики.

Кроме этого, многообразие видов перевозок автомобильные, воздушные, водные и т. Поэтому споры, вытекающие из данных договоров, являются также сложными и специфичными, а применение судом той или иной нормы из огромного количества нормативно-правовых актов, регулирующих отношения в области транспортно-экспедиционной деятельности зависит от конкретных обстоятельств дела и представленных сторонами доказательств в обоснование своих требований и возражений.

Нами будут рассмотрены только споры, связанные с привлечением к ответственности экспедитора за утрату, недостачу или повреждение порчу груза. Утрата груза — это невозможность перевозчика экспедитора выдать груз получателю по истечении установленного срока доставки.

При недостаче груза имеет место утрата какого-либо количества груза, представляющего собой однородную массу каменный уголь, зерно и т.

Повреждением груза именуется физическое механическое изменение груза, влекущее за собой понижение его ценности либо полную или частичную невозможность использования. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки если экспедитор поручил ее выполнение перевозчику в соответствии с условиями договора транспортной экспедиции , ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

Порча груза означает биологическое или химическое изменение, влекущее за собой понижение ценности груза или полную или частичную невозможность его использования. Однако законодательством РФ предусматривается ограниченная ответственность экспедитора в случае утраты, недостачи или повреждения порчи груза.

Если же это произошло во время перевозки груза, то применяются правила соответствующего устава кодекса. Главная Кодексы Регистрация Войти. Просмотров: Категория: Акты. Опубликовано: 06 сен При перевозке перевозчиком был поврежден груз, принадлежащий на праве. По заявке предприятия общество оказало услугу по перевозке груза в международном сообщении. Однако не любая несохранная перевозка обязывает перевозчика возместить ущерб грузовладельцу.

Ответственность экспедитора при потере груза Согласно ст. Перевозчик не будет считаться виновным, если докажет, что коммерческая неисправность груза или нарушение срока доставки произошли при наступлении форс-мажорных обстоятельств, то есть Таких, которые перевозчик не мог предвидеть и преодолеть. Однако ссылка перевозчика на поломку транспортного средства не является причиной, освобождающей его от ответственности за причиненный ущерб. Классификация видов несохранности груза при В кассационной жалобе ЗАО "Автосплав" просит отменить решение первой инстанции и постановление апелляционной инстанции и направить дело на новое рассмотрение.

Судебная практика по делам, связанным с заключением и исполнением. Скриншоты Видео Предыдущий скриншот Следующий скриншот. Комментариев нет. У тебя есть возможность добавить комментарий первым! Для того, чтобы оставить комментарий, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

Логин [ email ]. Коэффициент бонус-малус КБМ Благоустройство дачных участков, земельного участка. Перепланировка квартиры перенос кухни в жилую комнату, фото. Проверить доверенность на подлинность — онлайн сведения в. Продажа подаренной квартиры в собственности менее 3 лет.

Все права защищены.

Утрата груза при перевозке судебная практика

Перевозчики злоупотребляют беспечностью отправителей и заказчиков товара, которые доверяют грузы транспортным компаниям, не проверяя их надежность. В итоге товар пропадает, а заказчики несут огромные убытки. МГ составила рейтинг крупнейших хищений грузов. С начала года Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрел более 87 споров между участниками автомобильных грузоперевозок о взыскании ущерба в связи с хищением груза на дорогах на общую сумму более млн рублей. Но суды к этой позиции относятся все более критично.

Рейтинг похищенных грузов

Выполняется запрос. Официальный сайт Верховного Суда Российской Федерации. ВС РФ разъяснит, какие нормы применяются к возникающим на основании договоров перевозки и транспортной экспедиции отношениям — Верховный Суд Российской Федерации. Личный кабинет. Физическое лицо Должностное лицо организации. Не подтверждённая учетная запись Подтверждённая учетная запись.

Бывает, что товар полностью испортился. Все три инстанции поддержали истца.

Как правило, эта ответственность наступает с момента принятия груза к перевозке и заканчивается моментом сдачи груза получателю или уполномоченному им лицу.

За это время в арбитражных судах рассмотрены десятки тысяч дел, но толкование и применение одних и тех же положений транспортного законодательства в одинаковых обстоятельствах по-разному не способствовало правовой определённости и формированию единых правовых подходов к разрешению идентичных споров. В конце декабря года юристы, практикующие в сфере разрешения споров, вытекающих из договоров перевозки грузов автомобильным транспортом и транспортной экспедиции, а также суды наконец получили официальные разъяснения Президиума Верховного Суда РФ.

Верховный суд разъяснит перевозчикам нюансы законодательства и судебной практики

Утеря груза при транспортировке сама по себе очень неприятна и всегда несвоевременна. Ведь она означает и прямой убыток груз стоил определенных денег , и недополученную прибыль, и, возможно, штрафные санкции из-за того, что сорваны сроки поставки. Вдвойне обидно, если не удается либо отыскать груз, либо вернуть финансовые потери за счет возмещения убытков организацией, организовавшей перевозку. А таких случаев в арбитражной практике гораздо больше, чем может показаться человеку, несведущему в логистике.

Верховный суд РФ обобщил сложившуюся за последнее время практику по спорам, связанным с транспортными грузоперевозками. В документе рассмотрены вопросы определения вины в порче или утрате груза, особенности определения сроков задержки доставки к месту назначения, порядок определения ущерба, а также другие проблемы, на которых мы остановимся в нашем кратком обзоре. В документ, который насчитывает 30 странц, вошли наиболее интересные и важные, на взгляд ВС РФ, выводы, сделанные судами в году.

Ответственность экспедитора за утрату груза

Актуальные вопросы практики применения законодательства об автомобильных перевозках намерен разъяснить Верховный суд РФ. В ходе обсуждения представитель Минюста высказал некоторые претензии к документу, преимущественно технического характера. Для окончательной доработки проект передан в редакционную комиссию ВС РФ. Познакомим читателя с наиболее интересными положениями документа. Он разбит на пять тематических частей.

Верховный суд выпустил обзор практики по перевозкам грузов

Другая конфликтная ситуация - приобретение аварийного автомобиля, в результате чего возникают серьёзные сомнения относительно надежности и безопасности транспортного средства. Юрист предложит оптимальный выход из положения. Поиск Юридическая консультация бесплатно Бесплатная помощь юриста-адвоката может понадобиться в определенный момент жизни каждому человеку.

Юридическая консультация Екатеринбург - наши преимущества: - юридическая консультация осуществляется адвокатами, юристами с опытом работы более 15 лет; - первичная юридическая консультация в Екатеринбурге осуществляется бесплатно; - бесплатно оценим перспективы судебного спора, дадим рекомендации. Это очень важная часть работы наших юристов и адвокатов, мы всегда уделяем большое внимание качеству юридической консультации. Цель консультации юриста - это подсказать выход из сложившейся ситуации, помочь решить правовой вопрос максимально и с минимальными материальными затратами.

По некоторым вопросам мы можем Вас проконсультировать по телефону либо онлайн, по электронной почте.

Решающее значение может иметь указание об особых свойствах груза возникают в судебной практике при исчислении сроков доставки грузов.

Практика рассмотрения споров при перевозке грузов: часть 1

Мы решим все Ваши проблемы, связанные с расчетом и назначением пенсии. Эти и многие другие вопросы, связанные с назначением трудовой пенсии по старости решает наша юридическая компания. Пенсионный фонд чаще отказывает, чем удовлетворяет требования граждан.

Обращаем Ваше внимание на то, что потраченные денежные средства на юридическую помощь будут взысканы с Пенсионного фонда РФ в Вашу пользу по решению суда.

Украсть драгоценные камни со склада АЛРОСА проще простого Следственный комитет объявил о задержании и аресте членов преступной группы, подозреваемых в хищении алмазов в компании АЛРОСА.

По версии следствия, непосредственно кражей занималась сотрудница компании Елена Канунникова, которую вместе с подельника. Стоимость камней искусственного происхождения превышает 350 тыс.

Как составить договораренды квартиры. Куда обращаться для оформления наследства. Как заключить брачный договор.

Свяжитесь с нами любым удобным способом, чтобы получить ответы на интересующие вопросы. Абсолютно каждая компания, независимо от масштабов и рода деятельности, может столкнуться с необходимостью подачи искового заявления, возражения или отзыва на иск в суд в различных обстоятельствах.

Например, причиной для направления искового заявления может быть нарушение обязательств по договору со стороны контрагента или нанесение реальных имущественных убытков рассматриваемой организации. Ответчиками по иску также могут быть не только физические и юридические лица, но и соответствующие государственные органы и их уполномоченные лица.

Ввиду обширности законодательной базы, чтобы найти ответ на вопрос, обычно необходимо изучить огромное количество информации, которая зачастую противоречива.

Как итог, вы потратите кучу времени и, может быть, сделаете неправильные выводы. Кроме того, постоянно изменяющиеся нормы закона и поправки в законодательстве способны запутать даже имеющего представление о юридических сторонах жизни.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ответственность перевозчика за груз. Презумпция виновность перевозчика.
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Евлампия

    Никогда с деньгами не бывает так хорошо, как плохо бывает без них. Полезные Хоз.Советы : Помойное ведро следует выносить, когда запах от него будет не выносимым . Что бы молоко не убежало, покрепче привяжи корову Обувь будет носиться значительно дольше, если не покупать новую. Закипевший чайник будет свистеть громче, если на него посадить кого-нить из домашних… Не заебу, так забрызгаю. Если вы взглянули в зеркало, но никого там не обнаружили – вы неотразимы! Сколько живу, не могу понять двух вещей: откуда пыль берется и куда деньги деваются.